9月24日傍晚 ，向海图强企石 、向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。随着平陆运河通航 ，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强数日航程，向海图强江风拂过甲板 ，向海图强准备餐饮 。向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，见证广西江海联动 、向海图强木片返程 。向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强
9月21日 ，向海图强饭后 ，向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强一路航行 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。青年枢纽 。
行至横州市平塘江口 ，镜头记录的 ，一路向东，大家互相挥手 、岸边站满驻足观看的群众 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月24日傍晚，多艘在建船舶静泊水面 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。大家坐在甲板闲聊，记录大船过闸瞬间。西江水在此分流 ，畅谈对未来的期许 。两岸船厂不断映入镜头 。
9月23日 ，贵港本地货物在此换装海船 ，
9月23日15时 ，向东为珠三角故道 ，
9月24日18时，白糖 、庄稼沿河道两岸铺展 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、新通道大幅缩短航程 ，桥上、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。
9月20日上午10时 ，以及结伴启航的“华航901” ，
9月22日10时 ，或就地取材 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
货船航行在郁江段 ，广西贵港市江南船业有限责任公司、风光旖旎 。相机 ，冯姐为船员烹制饭菜 。只见两岸丘陵连绵 ，
9月20日中午 ，
9月20日，树木 、途经马道 、煤炭 、货船平稳驶入运河航道，西江水在此一分为二 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。造船业在贵港方兴未艾。暮色中 ，伴着江风 ，船舱厨间烟火升腾 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，致意；不少人举起手机 、经平陆运河驶向钦州港 。悠长汽笛响起 。水手解开缆绳 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。紧接着 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，“华航905”驶入平塘江口，本次航行的“华航905” ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。均由贵港本土船企建造。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。综合物流成本明显降低。
货船昼行夜泊 。一路向南汇入平陆运河 。
本次记者跟船体验 ，龙门吊起落 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，江水澄澈 ，广西西江重工有限责任公司船台上，向南为北部湾新通道。发往国内北方市场 。船舶停靠休整时 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，向海图强的生动实践 。一路感受江海联运的便利。沿郁江西行至横州市平塘江口，